BYD will mitmischen. Der chinesische E-Auto-Gigant klopft offiziell an die Tür der European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA). Es wäre ein historischer Schritt. Erstmals will ein Autobauer aus Fernost direkten Einfluss auf die Gesetzgebung in Brüssel nehmen – genau dort, wo erst kürzlich die Zölle gegen seine eigenen Fahrzeuge zementiert wurden.